Costruito a partire dal 1924 dall'architetto Emile Thillet utilizzando il metodo del cemento armato Hennebique.
Con un arredamento leggero e raffinato, riflette la ricerca di una contemporaneità senza i fronzoli che caratterizzano il Novecento. Inoltre, dispone di venti garage con alloggi destinati agli autisti e al personale di servizio, situati su una strada sottostante, a riprova dell'importanza dell'automobile come oggetto di lusso e di svago.
